​汽車碳纖維線通常是指由碳纖維製成的用於汽車領域的線狀材料。碳纖維是一種含碳量在 90% 以上的高強度、高模量纖維，它具有出色的力學性能，如高強度、高模量、低密度等。汽車碳纖維線可以是單絲碳纖維，也可以是由多根碳纖維撚合或編織而成的複合線。
原材料製備：
以 PAN 基碳纖維線為例，首先是聚丙烯腈纖維的製備。將丙烯腈單體通過聚合反應製成聚丙烯腈聚合物，這個過程需要精確控製反應條件，如溫度、壓力、催化劑等。聚合後的聚丙烯腈聚合物呈白色纖維狀，然後經過紡絲工藝，將其製成纖維原絲。紡絲過程中，聚合物溶液或熔體通過噴絲頭擠出，在凝固浴或空氣中凝固成纖維，纖維的直徑、均勻度等參數在這個階段基本確定。
預氧化處理：
紡絲得到的 PAN 纖維原絲需要進行預氧化處理。在預氧化過程中，纖維在空氣中加熱到 200 - 300℃左右，使纖維分子鏈中的氰基發生環化反應，形成梯形結構。這個過程需要嚴格控製溫度、時間和氧氣含量等參數，預氧化後的纖維顏色會逐漸變深，從白色變為淺黃色或褐色，同時纖維的化學穩定性和耐熱性得到提高。
碳化處理：
預氧化後的纖維進入碳化階段。碳化是在惰性氣體保護下進行的，溫度一般在 1000 - 1600℃之間。在高溫下，纖維中的非碳元素（如氫、氧、氮等）逐漸逸出，纖維的碳含量不斷提高，最終形成碳纖維。碳化過程中，纖維的結構發生重組，形成石墨微晶結構，使其具有高模量和高強度的特性。碳化後的碳纖維顏色為黑色。
後處理與加工成線：
碳化後的碳纖維可能還需要進行表麵處理，如通過化學氣相沉積（CVD）或塗覆等方法，在碳纖維表麵形成一層保護膜，以改善碳纖維與基體材料（如樹脂）的界麵結合性能。然後，根據需要將碳纖維加工成線，對於單絲碳纖維線，可能隻需要進行簡單的拉伸和整理；對於複絲碳纖維線，則需要通過撚合或編織等工藝，將多根碳纖維組合在一起，形成具有一定強度和結構的碳纖維線。